1435mm
日本製
| 名称 | 車軸配置・製造 | 概要 |
| 鮮鉄デロイ形 →チョンギハ（전기하）形 | 1C-C1・日本（東芝・三菱） | 朝鮮総督府鉄道（鮮鉄） が京元線（現在の朝鮮鉄道省平元線、KORAIL京元線）ので電化山岳区間（福渓～高山間）向けに開発・製造されたF級電気機関車。京元線に続き、京慶線（中央線）電化用として終戦後も引き続き製造された。戦後に製造された車両は韓国に納入されたが、朝鮮戦争時に韓国側の電気機関車は1両を除いて北朝鮮側に持ち去られた。北朝鮮側の車両は1両（전기3号機）が現存が確認されており、高原駅構内の機関区で目撃されている。韓国側に現存車両はない。 |
| 鮮鉄デロニ形 →チョンギドゥ（전기두）形 | 1C-C1・日本（日立） | 鮮鉄デロイ形と同じく京元線の電化区間向けに開発・製造された準同型機。デロイ形が東芝、三菱製なのに対し、当形式は日立で製造された。 |
| チョンギノ（전기너）形 | B-B・日本（日立？） | 平壌の鉄道省革命事績館に保存されている凸型4軸電気機関車。戦前に満州の本渓湖電鉄向けに製造された75トン機だと推定されるが、北朝鮮へ移動した時期や経緯は全く不明。 |
外国製
| 名称 | 車軸配置・製造 | 概要 |
| Škoda 22E2 | B-B・チェコスロバキア | チェコスロバキアのスコダで製造された4軸機。今世紀に入っても少なくとも2両の現存が確認されている。 |
| IV-КП（IV-KP） | B-B・ソ連 | ソ連の凸型4軸機。2018年時点で少なくとも1両(電気63号機)の存在が確認されている。 |
国産
北朝鮮の国産電気機関車は、もっぱら「プルクンギ（붉은기）」の名を冠するナンバーが割り当てられている。プルクンギは「赤い旗」を意味する朝鮮語で、もっぱら「赤旗」と訳される。北朝鮮初の国産化は「赤旗1号」として知られるプルクンギ5000番代から始まった。
比較的大型の電気機関車の車番は「붉은기5437」のように「붉은기 + 4桁の数字」で書き表される。厳密な区分は不明だが、2000番代が4動軸のエンドキャブ機（あるいはロードスイッチャー？）、4000番代が4動軸の箱型機、5000番代が6動軸機、6000番代が8動軸機（あるいは2車体連結機？）というように区部されていると推測される。ただし、「붉은기」の表記がなく数字だけのもの、3桁以下のもの、「붉은기900xx」や「붉은기900-x」のような例外も数多くあり、謎は多い。
| 名称 | 車軸配置 | 概要 |
| プルクンギ（赤旗）2000番代 | B-B | エンドキャブ機。 |
| プルクンギ（赤旗）4000番代Ⅰ | B-B | |
| プルクンギ（赤旗）4000番代Ⅱ | B-B | CSE26-21に似た角ばった車体を持つ。 |
| プルクンギ（赤旗）4000番代Ⅲ | B-B | しばしば先軍赤旗1号の量産形として紹介される車両。 |
| プルクンギ（赤旗）5000番代Ⅰ | C-C | 「赤旗1号」として知られるF級機。北朝鮮でもっとも著名な機関車として知られる。 |
| プルクンギ（赤旗）5000番代Ⅱ | C-C | |
| プルクンギ（赤旗）5000番代Ⅲ | B-B-B | CSE26-21に似た角ばった車体を持つ。「プルクンギ5000-8/1型」とも。 |
| プルクンギ（赤旗）6000番代Ⅰ | B-B+B-B | 赤旗5000番代Ⅱに似た全面形状のH級機。 |
| プルクンギ（赤旗）6000番代Ⅱ | B-B+B-B | CSE26-21に似た角ばった車体を持つH級機。赤旗2.16とも。「赤旗7」と紹介されることもあるが、実際に赤旗7と記された車両は未確認。 |
| ソングンプルクンギ（先軍赤旗）1号 | B-B | 2010年代に登場した新型機関車。国旗を意識した赤と青色の独自の塗装をまとっている。 |
| 不明 | C-C | 新型箱形機。「交流」機関車と紹介されたが、実際はVVVFインバータ制御を指しているとみられる。水色と白の独自塗装。 |
| 不明 | B-B | 凸形入換機 |
| プルグンギ（赤旗）900 | B-B | 機関車に似た形態でありながら、客室に相当する設備を有する。前頭部のデザインは複数存在する。車番は「붉은기900-x」という独自の車番が振られている。 |
内燃機関車からの改造車
| 名称 | 種車 | 車軸配置・種車製造元 | 概要 |
| カンヘングン（強行軍） | M62系・金星形 | C-C・ソ連、北朝鮮 | ソ連のM62系電気式ディーゼル機関車を電気機関車化改造したもの。金星形にも同様の改造を施したものが存在するが、こちらの正式名称は不明。 |
| 不明 | ТГМ3Б(TGM3B) | C-C・ソ連 | ソ連製セミセンターキャブ機のTGM3B形を電気機関車化したもの。詳細は不明だが、中朝国境沿いから撮影された写真により、存在が確認された。 |
| 不明(凸型入換機) | 入換用4軸機 | B-B・北朝鮮 | 北朝鮮製の凸型4軸機を電気機関車化したもの。 |
762mm
| 名称 | 車軸配置・形態 | 概要 |
| ジョンイルボン（正日峰） | B-B・箱型車体 | |
| チャリョグケンセン（自力更生）Ⅰ | B-B・箱型車体 | |
| チャリョグケンセン（自力更生）Ⅱ | B-B・箱型車体 | |
| ランリム（狼林） | B-B・箱型車体 |